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Obwohl Ducati im letzten Jahr gegen Kawasaki zwei Siege gewähren musste, ist Ducati immer noch der erfolgreichste Hersteller auf ihrer Heimstrecke. Sie gewannen hier 17 mal und damit mehr als alle ihre Rivalen zusammen (Honda 7; Kawasaki 6; Aprilia 1). Die Anzahl der Podien in Imola ist ebenso beeindruckend. 40, genau das Doppelte ihres engsten Konkurrenten Kawasaki mit 20. Letztes Jahr holte Ducati mit Melandri im ersten Rennen den dritten Platz auf dem Podium und Davies im zweiten Rennen Rang zwei. Sie haben hier die gleiche Anzahl von Pole Positions, nämlich acht. Das ist auch die Summe aller Pole-Positionen, die von ihren Rivalen eingenommen wurden (Kawasaki 4; Honda 3; Aprilia 1).

Honda hält mit sieben Siegen den zweiten Platz in Imola. In den letzten drei Jahren wurden sie Kawasaki von angegriffen, die nun bei 6 Siegen liegen, vier davon wurden von Jonathan Rea erzielt. Ironischerweise wurden die letzten drei Siege für Honda vom selben Rea erzielt, 2011 und im Jahr 2014 mit einem Doppelsieg. Rea ist auch der Fahrer der letzten vier Imola Podestplätze für Honda von 2011 bis 2014. Der japanische Hersteller erzielte 13 Podestplätze auf der italienischen Strecke.

Letztes Jahr konnten sie sich auf Leon Camier nicht verlassen. Der britische Fahrer versuchte in Imola zu fahren, auch wenn er immer noch verletzt war, aber nach dem zweiten Rennen musste er aufgeben. Die Dinge verliefen aber noch schlimmer, als sein Ersatzfahrer im FP3 stürzte und sich dabei verletzte. Mit Jake Gagne und PJ Jacobsen wurde an diesem Wochenende dank des 14. Platzes von Jacobsen im zweiten Rennen gerade noch ein Punkt erzielt.

Honda verzeichnete hier drei Pole Positions mit drei verschiedenen Fahrern: Colin Edwards im Jahr 2002; Chris Vermeulen im Jahr 2005; Jonathan Rea im Jahr 2014. Der letzte Platz unter den Top-10 für Honda in Imola war 2016, als sich Nicky Hayden für den 9. Platz qualifizierte. Honda gewann 2014 mit Jonathan Rea beide Rennen und holte dabei auch die letzte schnellste Rennrunde in der WorldSBK für den japanischen Hersteller.

Kawasaki ist auf dem besten Weg, um den zweiten Platz für Siege in Imola zu erobern: Sie eröffneten ihr Konto 2013 mit einem Doppelsieg von Tom Sykes (sie hatten hier noch nie zuvor gewonnen) und nach 2018 liegt ihre Bilanz bei sechs, nur einen Sieg vor Honda (Ducati führt mit 17). Letztes Jahr holte Kawasaki mit Jonathan Rea den Doppelsieg.

Kawasaki erzielte hier 20 Podestplätze, alle von Jonathan Rea und Tom Sykes ab 2012. Diese Anstrengung machte Kawasaki hier zum zweitbesten Team nach Ducati, die in Imola 40 Podestplätze holten.

Yamaha holte auf der italienischen Strecke drei Podestplätze. Es waren allesamt dritte Plätze und sie wurden 2005 von Noriyuki Haga, 2006 von Andrew Pitt im Rennen 1 und 2010 von Cal Crutchlow im Rennen 2 erzielt. In den letzten drei Rennen, die hier stattgefunden haben, war das beste Ergebnis immer ein sechster Platz gewesen: Lowes 2017 in Rennen 2 und letztes Jahr in Rennen 2; Van der Mark letztes Jahr im ersten Rennen.

Yamaha hat in seiner WorldSBK Geschichte auf 20 verschiedenen Strecken Pole Positions geholt, aber sie warten immer noch auf ihre erste in Imola. Ihre beste Qualifikation ist der zweite Platz von Ben Spies im Jahr 2009. Der zweite Platz in der ersten Reihe in der Qualifikation war ein dritter Rang, den Andrew Pitt 2006 erzielte.

BMW holte 2012 in Imola zwei Podestplätze. Leon Haslam wurde damals in beiden Rennen Dritter. Letztes Jahr kam ihr Fahrer, Loris Baz auf den 13. und den 11. Platz, nachdem er im Qualifying den 13. Platz belegt hatte.

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